Sanie lodowe RSKTM-15 - SYSTEM WODA-LÓD + silnik i suchy kombinezon XL Racing RSKTM 2020 KEVISPORT
52 800,00 zł*
Gotowość do wysyłki w ciągu 60 dni.
Czas dostawy do uzgodnienia.
Numer produktu:
Remiza11179.4
Informacje o produkcie
SANIE LODOWE (System Woda-Lód) RSKTM-15 to mobilne całoroczne urządzenie ratownicze przeznaczone do działań ewakuacyjnych w warunkach wodno-lodowych, w których głównym czynnikiem utrudniającym dotarcie do poszkodowanego jest załamywanie i dryfowanie lodu lub długa droga wodna pomiędzy stałym brzegiem, a lodem.
SKŁAD WYPOSAŻENIA:
- Silnik dwusuwowy o mocy 5 KM przystosowany do dwukierunkowej pracy w wodzie z lodem 1 szt.
- Kombinezon suchy oddychający dla operatora 1 szt.
- Lina asekuracyjna pływająca 80 mb
- Wiosła drewniane jednoczęściowe 2 szt.
- Dulki 2 szt.
- Rzutka holring krótka 4 m / 8 mm
- Kolce lodowe 1 para
- Kolce na buty-nakładki antypoślizgowe 1 para
- Śruba lodowa 1 szt.
- Mocowanie do silnika spalinowego w odległości minimum 250cm od dziobu 1 szt.
- Zasobnik bryzgoszczelny 2 szt.
- Zintegrowane z kadłubem zbiorniki kompensacyjne dziobów 2 szt.
- Zintegrowane z kadłubem zbiorniki kompensacyjne rufy 2 szt.
- Wypornościowe koła służące do ewakuacji poszkodowanego (wyporność minimum 8kg) z funkcją transportową na lądzie 2 szt.
Zalety systemu:
- Akcja ewakuacyjna w warunkach wodno-lodowych.
- Ruch w stronę lodu „bezpiecznego” możliwy dzięki funkcji niszczenia lodu o słabej nośności.
- Redukcja wyporności pływaków zwiększająca ich zanurzenie umożliwia pracę śruby napędowej podczas niszczenia i topienia lodu.
- Pokonywanie wody o nurcie do 8 km/h, nienośnej struktury lodowej oraz lodu twardego na dystansie kilku kilometrów.
- Silnik dwusuwowy dający : ok. 20% wyższy uciąg początkowy niż silnik czterosuwowy o podobnej mocy wyrażonej w KM oraz transport w dowolnej pozycji.
- Niszczenie lodu zagrażającego ratownikowi.
- Wyjazd z wody na lód nośny.
- Łatwość dotarcia ratownika ze sprzętem ratowniczym do akwenu przy użyciu niespecjalistycznego środka transportu.
- Błyskawiczny montaż, gwarantujący prawie natychmiastowe podjęcie akcji ratowniczej.
Gwarancja skuteczności i bezpieczeństwa:
- Silnik dwusuwowy z zabezpieczoną śrubą przystosowany do dwukierunkowej pracy w wodzie z lodem.
- Asymetryczne osadzenie jednostki napędowej zapewnia ratownikowi otwarty ciąg komunikacyjny.
- Asymetryczne przesunięcie środka ciężkości ułatwia skuteczne niszczenie lodu.
- Wentyle odbarczeniowe wyrównują różnice ciśnień podczas zmiany temperatury otoczenia.
- Zbiorniki kompensacyjne dziobu gwarantują właściwe przegłębienie dziobów podczas podejmowania osoby ewakuowanej.
- Zbiorniki kompensacyjne rufy gwarantujące właściwy kąt natarcia na lód nośny.
- Kombinezon Suchy Oddychający dla operatora systemu.
Budowa:
- 3 rozłączne elementy konstrukcyjne: 2 okute i częściowo orelingowane pływaki oraz pokład operacyjny.
- 2 puste (niewypienione) pływaki wyposażone w korki spustowe i wentyle wyrównujące.
- Wysokość pływaków większa/równa względem szerokości pływaków.
- 1 pokład operacyjny o konstrukcji plastra miodu.
- Powierzchnia między skrajnymi punktami podparcia na lodzie nośnym 3,6 m2.
- Powierzchnia atakująca lód podczas niszczenia - punktowo.
- Laminat PS
- Stal nierdzewna 304.
Silnik dwusuwowy 5KM przystosowany do pracy w wodzie z lodem.
- zasilanie benzyna
- rodzaj dwusuwowy
- zapłon DI
- uruchomienie ręczne
- kolumna krótka
- zabezpieczenie śruby TAK
- moc 5 KM
- ilość cylindrów 1
- pojemność silnika (cc) 102
- przełożenie 2.15:1
- biegi F-N-R
- chłodzenie woda (otwarty)
- zintegrowany zbiornik paliwa 2,5 l
- waga 21 kg
RACING RSKTM 2020 - suchy oddychający kombinezon zakładany na ubranie, w pełni kompatybilny z kamizelką RATOWNIK II (80N).
- Kombinezon uszyty z 3-warstwowej japońskiej membrany GELANOTS®(producent Toyota Tsuho) oraz Cordury®.
- Ergonomiczny krój, zapewnia ratownikowi wygodę i nie krępuje ruchów.
- Wszystkie zamki oraz kieszenie zostały zaprojektowane z uwzględnieniem specyfikacji kamizelki RATOWNIK III, dzięki czemu te dwa produkty uzupełniają się, pozwalając na korzystanie z ich funkcjonalności w pełnym zakresie.
- Rozwiązaniem godnym uwagi są zintegrowane oddychające, „suche” (wodoodporne) skarpety, umożliwiające ratownikowi założenie osobistego obuwia.
- Zamek ulgi powyżej krocza daje wygodny dostęp do kieszeni ubrania znajdującego się pod kombinezonem, oraz umożliwia ratownikowi (mężczyźnie) załatwienie potrzeby fizjologicznej bez konieczności zdejmowania kombinezonu.
- RACING RSKTM2020 nie stanowi istotnej bariery termicznej, a jedynie warstwę nieprzepuszczającą wody. Dla właściwego komfortu użytkowania należy zakładać pod kombinezon bieliznę termiczną i kombinezon polarowy. Na stopy należy założyć zwykłe (cienkie lub grube) skarpety.
CECHY CHARAKTERYSTYCZNE KOMBINEZONU:
- anatomiczny krój,
- ergonomiczny,
- 3-warstwowa membrana GELANOTS®
- dodatkowe wzmocnienia z CORDURY® na kolanach, łokciach i siedzeniu orazstopach warunkują zwiększoną wytrzymałość w newralgicznych miejscach,
- NEOPRENOWA gilza na szyi ułatwiająca
- zakładanie oraz ewentualną zmianę obwodu,
- lateksowe gilzy na nadgarstkach ukryte w mankietach rękawów,
- oddychające, „suche” (wodoodporne) skarpety,
- suchy zamek błyskawiczny TIZIP® umieszczony poziomo wokół bioder, osłonięty pasem neoprenowym ze ściągaczem regulowanym rzepami – SUWAK NIE OGRANICZA RUCHÓW,
- zamek ulgi powyżej krocza,
- wewnętrzne, regulowane szelki spodni z zapinaną kieszenią na brzuchu,
- kieszenie kominowe CARGO (z d-ringami wewnątrz) na udach,
- 2 naramienne, regulowane kieszenie na PLB / radio, z pętlami do przypięcia - zabezpieczenia sprzętu przed utratą,
- odblaski,
- wodoszczelne szwy,
- rzep do przypięcia plakietki personalizującej w górnej części mostka.
- przepuszczalność pary 20000 g/m2/24h
- wodoodporność 20000 mm
- rozmiary:
L (ok. 174 cm)
XL (ok. 180 cm)
XXL (ok. 186 cm)
XXXL (ok. 192 cm)
Dane techniczne
| Silnik: | Silnik dwusuwowy, benzynowy, osadzony minimum 250cm do tyłu od dziobów, przystosowany do dwukierunkowej pracy w wodzie z lodem. |
|---|---|
| Wyporność brutto: | min. 400 kg |
| Waga: | 145-160 kg |
| Wymiary: | 325 x 215 x 125 cm |
Zaloguj się
ZOBACZ RÓWNIEŻ
